De Pagani Zonda krijgt er een hypersportieve versie bij, waarvan slechts vijf exemplaren worden gebouwd. Ondanks het prijskaartje van 2,2 miljoen euro zijn al vier bestelbons voor de ‘Revolucion’ getekend.
De laatste klant moet zich dus reppen als hij deze exclusieve bolide weldra in zijn garage wil parkeren. Horacio Zonda zocht weer het extreme op met deze ultieme variante van de Zonda, die op zich al een uitzonderlijke supersportwagen is. Het voertuig werd dit keer tot de laatste bout opnieuw onder de loep genomen om nog sterker, lichter en performanter te worden. Zo werden door intens gebruik van koolstofvezel, titanium en andere lichte exotische materialen weer heel wat kilo’s overboord gegooid om tot een rijklaar gewicht van amper 1.070 kg te komen. Meteen nam AMG de 6 liter V12 nog eens onderhanden waardoor het vermogen tot 800 pk steeg en het koppel toenam tot 730 Nm. Daarmee legt de Zonda Revolucion een opmerkelijke gewicht-vermogensverhouding van 1,33 kg/pk voor. Exacte prestatiecijfers maakte Pagani nog niet bekend, wel liet hij verstaan dat deze wagen vooral op circuit stukken sneller dan de ‘gewone’ versie zal zijn. Daarvoor levert een verfijnde aërodynamica met een DRS (die de achtervleugel neerklapt zoals in de Formule 1) een belangrijke bijdrage. Om alles nog enigszins veilig te houden kreeg deze ‘raket-op-wielen’ ook een aangepaste setting van het ESP en ABS.(Belga)
