In Genève is ondertussen het doek van de gloednieuwe Corvette getrokken. Hij noemt weer Stingray, een verwijzing naar de roots van de illustere Amerikaanse supersportwagen.
Hij wordt dus voorgesteld in zijn dakloze variant maar er wordt meteen ook de coupéversie met vast dak getoond. Het dak van de Stingray kan je via de afstandsbediening openen. Dat lukt ook al rijdend, zolang je beneden de 50 km/u blijft. Of er ook een lichtgewicht pseudo competitieversie volgt, is vandaag nog niet geweten. De constructeur voorziet wel een Performance Pack met een (elektronisch) sperdifferentieel, droge cartersmering en een bijkomende koeler voor de versnellingsbak. Onder de lang gerekte motorkap draait als vanouds een 6.2 liter grote V8-motor die 450 pk levert en 610 Nm sterk is, meteen de krachtigste open (standaard-)Vette ooit. De nieuwe versie is te herkennen aan de scherpe neus met koplampen die een beetje schuin naar boven lopen. Verder zien we een breed luchtrooster onder de bumperlijn en een grote luchthapper bovenaan de motorkap. Vooral in profiel wordt overduidelijk dat het om de nieuwe Corvette gaat. Voor de structuur van het koetswerk gebruikte men flink wat aluminium. De wagen is niet enkel 57 % stijver dan zijn voorganger, hij zet ook 45 kg minder op de weegschaal.(CORRESPONDENT : Belga)(CORRESPONDENT : Belga)(EDITOR : Belga)
