Ook de autosport gaat de groene toer op. Zo leverden het voorbije weekend de hybrides strijd om de overwinning in de 24 Uren van Le Mans. De Audi R18 e-tron Quattro van Lotterer-Fassler-Treluyer ging met de hoofdprijs lopen.
Nog steeds gebruiken de autoconstructeurs de autosport als rijdend laboratorium om de grenzen van hun nieuwe technologieën af te tasten. Zowel in de Formule 1 als de uithoudingsraces staat de hybride aandrijving in de kijker, waarbij net als in de seriemodellen een verbrandingsmotor op benzine of diesel wordt gecombineerd met elektromotoren. Een opstelling die ook op het racecircuit toelaat topprestaties met een relatieve zuinigheid te combineren. Naast de technologische uitdaging is voor de constructeurs uiteraard het marketingverhaal even belangrijk. Vandaar dat dit jaar de confrontatie in de 24 Uren van Le Mans tussen de Audi R18 e-tron Quattro, de Toyota TS040 Hybrid en de Porsche 919 Hybrid bijzonder interessant werd. De drie merken stelden eigenlijk hun hele seizoen in het teken van deze ultieme confrontatie in de Franse mythische etmaalrace, waar een overwinning op elk vlak goud waard is. En na een erg slopende en incidentrijke wedstrijd wist Audi zijn slogan ‘Vorsprung durch Technik’ te laten schitteren door de eerste twee plaatsen in te palmen voor de concurrent Toyota. Ook de debuterende Porsches presteerden verdienstelijk. De 919 Hybrids verschenen zelfs aan de leiding, maar moesten in het zog van de finish het tempo lossen. (Belga)
